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Automatik- oder Schaltgetriebe?  

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  1. 1. Automatik- oder Schaltgetriebe?

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Geschrieben

Mit dem Controller belasse ich es bei der Automatik, hier hab ich schlicht genug mit der Gasregulierung und dem folgen der Ideallinie zu tun. Da bleibt keine Zeit um die Drehzahlen noch im Auge zu behalten. Mit einem Lenkrad sollte das jedoch wieder anders aussehen, hier sollte man mit Wippenschaltung das ganze recht einfach meistern können.

 

MfG Vel

Geschrieben

Ja, dass is mir schon klar.^^

Aber zu laut darf es auch net werden, sonnst haste ein Motor schaden.

Es kommt ja auch darauf an, in welchem Drehzalbereich sich gerade der Zeiger befindet, sonnst hasste paar Hunderstel verlust.:keks2:

Geschrieben (bearbeitet)
Ja, dass is mir schon klar.^^

Aber zu laut darf es auch net werden, sonnst haste ein Motor schaden.

Es kommt ja auch darauf an, in welchem Drehzalbereich sich gerade der Zeiger befindet, sonnst hasste paar Hunderstel verlust.:keks2:

 

Nur weil der Motor laut ist, kriegste keinen Motorschaden und solange der Begrenzer funktioniert auch nicht, der wurde schließlich dafür gebaut, dass man da mal "reinfährt".

Der Zeiger ist auch nicht so wichtig, kleine Verzögerungen gibt es ja immer, also kann es passieren, dass der Motor schon im Begrenzer ist, wenn die Nadel noch kurz davor steht.

 

Naja, is aber ne ganz gute übung für den Führerschein.

 

Wenn du in der Fahrschule erst schaltest, wenn der Motor im/kurz vor dem Begrenzer ist, wird dich dein Fahrlehrer hassen und evtl verprügeln ^^

Prinzipiell seh ich aber schon nen Vorteil, wenn man mit Lenkrad gezockt hat und so schon etwas mit den Pedalen und der Schaltung umgehen kann, auch wenns zum richtigen Auto nochmal ein riesen Sprung ist.

Bearbeitet von Scorpius

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